Mitsubishi Canter нового поколения в первый раз в классе грузовых автомобилей получит полностью автоматическую трансмиссию со сдвойным сцеплением. В качестве опции предлагается система «старт-стоп», автоматически выключающая мотор на кратковременных остановках, а затем очень быстро его запускающая. При городской эксплуатации данное новшество позволяет сэкономить до 3% топлива на каждые 100 км.  Коробка-автомат, также как и альтернативная – механическая, 5-ступенчатая КП, будут работать с 3,0-литровым турбодизелем стандарта Евро 5. Двигатель будет предлагаться в трех версиях по мощности: 130, 150 и 175 л. с. Автомобиль отличается очень низкими эксплуатационными затратами, потому как межсервисный интервал возрос с 30000 до 40000 км.

Сanter стал более комфортабельным и устойчивым, ведь получил переднюю независимую подвеску и тормозную систему с электронным управлением. В качестве опции автомобиль будет оснащен системой стабилизации ESP и двумя надувными подушками безопасности. В кабине находится полностью новая приборная панель с очень удобным джойстиком КП. На щитке приборов имеется многофункциональный дисплей. Также установлены новые сиденья с регулировкой поясничного подпора. Применена новая система кондиционирования воздуха и отопления.

Внешне Сanter также преобразился. Кабина автомобиля отличается новой, V-образной решеткой радиатора, а также очень практичным трехсекционным бампером – удобным при ремонте. Кабина получила улучшенную антикоррозионную защиту – грунтуется не просто порошковым способом, но и еще и катодным с погружением в ванну.